178.
Valmistaja: Audi
Malli: Q5
Vuosimalli: 2014
Moottori: 2.0TDI (140kW)
Vaihteisto:DSG
Oma Q5 täyttää ensi talvena jo 3 vuotta ja tämä on varmasti tiedossa myös sen myyneessä liikkeessä, joten kun heille tuli ajoon uusin versio samasta kärrystä, niin sain soiton ja kutsun kokeilemaan kevyesti uudistettua Q5.
Muutokset on hillittyjä kaikinpuolin. Moottorista on puristettu 13 pollea lisää ja väännöksiä vissiin 50Nm lisää, eli lukemat ovat jo 190hv ja 400Nm. Piristymisen huomaa liikkeelle lähdössä, joka tuntui hieman ripeämmältä, mutta ero on kuitenkin niin pieni, että se saattaa johtua ihan yleisestä uuden auton tunnusta. Tein muutaman ohituksen moottoritiellä eri nopeuksista ja noissa tilanteissa en huomannut lisätehojen vaikutusta, vaikka odotin lisäväännön tuntuvan jossain. Ehkä kello kertoisi toisin. Moottori kuulostaa myös marginaalisesti hiljaisemmalta, mutta muuten ajomelu on identtinen oman koslani kanssa.
Sisätiloissa muutoksia on tullut hieman esim. ohjauspyörän viiksien muotoihin, multimedianäytön näkymiin ja penkinlämmittimien ohjauksiin. Kun vanhemmassa autossa säätää ilmastoinnin asetuksia, niin se varaa koko näytön säätöjen näyttämiseen, mutta uudessa softaversiossa säädöt näkyvät pienemmässä ikkunassa samassa näytössä. Penkin lämmitys säädetään vanhemmassa versiossa 6-portaisesti näytön kautta, mutta uudessa 3-portaisesti nappulaa painamalla.
Kaikista ärsyttävin uudistus oli varoitusääni, joka huusi korvaan, jos auto on käynnissä ja ovi avataan. Vaikka vaihde on P-asennossa ja käsijarru päällä, niin oven avaaminen aiheuttaa silti ärsyttävän piippaavan äänen ja viestin näyttöön, notta auto tulisi sammuttaa. Täydellisen turha ja idioottimainen hälytys.
Muutokset olivat vielä tässä vaiheessa niin pieniä verrattuna omaan autooni, että minussa ei herännyt suuria himoja vaihtaa autoa. Ei se varmaan olisi mahdollistakaan, joten hyvä niin :-)
