Valmistaja: Lancia
Malli: Lybra
Vuosimalli: 2000
Moottori: 2.0
Vaihteisto: 5-vaihteinen manuaali
Voisin jopa sanoa, että hieman erilaisempaa autoa pääsin ajamaan useammankin kerran tässä toisen Covid19-kesän aikana. Auto on ollut meillä lainassa ajo-opetukseen ja Suomessa ei käsittääkseni turhan monta Lybraa ole kilvissä.
20 vuotta vanha italialainen, jonka mittarissa on yli 250t km ei antanut minulle korkeita odotoksia, mutta myönnän samalla, että minun kokemukset italialaisista autoista ovat aika rajattua ja liittyvät lähinnä Fiatiin. Tämä Lybra kuitenkin lunasti ne odotukset ja vielä paljon päälle.
Auto on kärsinyt pienen kolarin ja sen seurauksena esim. ilmastointi ei toimi, eikä kuskin tai apukuskin takamatkustajan ikkunoita saa avattua ja jostain syystä puhaltimesta tulee vain moottorin lämmittämää ilmaa, vaikka säädin olisi viileimmässä asennossa. Näitä vikoja ei kuitenkaan voi laittaa auton syyksi, sillä tiedän noiden ominaisuuksien toimineen hyvin ennen kolhuja, mutta menneenä kesänä, kun lämpötila huiteli monena päivänä +30°C hujakoilla, niin olisin kyllä toivonut, että ilmastointi olisi toiminut tai edes kaikki ikkunat olisi saanut auki.
5-pyttyinen 2-litrainen kone 150 hevoisen kanssa ei ole se kaikkein tehokkain, mutta kuulostaa äärimmäisen hyvältä ulkoa ja sisällä ja liikuttaa kuitenkin autoa hyvin. Kierrosten ottaminen on palkitsevaa korville ja tehoakin tuntuu löytyvän 4000 kierroksen jälkeen kuin koneessa olisi turbo, vaikka siinä ei ole.
Alusta on jopa hieman ranskalainen, eli mukavan pehmeä. Jos omalla Kodiaqilla mieluummin kiertää kevyesti upotetut kaivonkannet kadussa, niin Lybralla niistä voi ajaa yli ilman, että tarvitsee mielessään hiljaa huutaa "perkele", kun käy autoa sääliksi. Vaihteisto ja kytkin ovat ehkä jo hieman vanhoja tai sitten minä en vain vuosien automaatilla ajamisen jälkeen oppinut niitä käyttämään parhaalla tavalla. Pakille vaihtaessa kytkintä pitää painaa extra kovaa ja silti pieni "rusahdus" saattaa olla seurauksena. Noista välittämättä 5-vaihteisella manuaalilla on ilo ajaa, kun on ajanut liian kauan automaatilla.
Nupukkinahka penkit ovat varmasti mukavat istua, kun tuki ja asento yleensäkinon muuten hyvä, mutta ilmastoinnin puuttuessa +30°C asteen lämmössä ne käyvät myös hyvin kidutuspenkeistä, sillä takuuvarmasti pehi ja selkähiki tulevat kylään vaikka ne kaksi avattavissa olevaa ikkunaan olisivat selällään.
Radion ja LCD-näytön ohjaaminen on rehellisyyden nimissä kovin italialaista ja kun volumenappia pyörittää, niin volume voi mennä ihan kumpaan suuntaan vaan ja samaan tapaan se saattaa mutkassa yhtäkkiä mennä kovemmalle, koska auto varmaan ajattelee, että lisääntyneisiin G-voimiin sopii kovempi vola.
Kaikenkaikkiaan Lybra on ollut ilo ajaa. Jos ilmastointi toimisi, niin sillä ajaisi vielä mieluummin, mutta vikoineenkin sillä tuli ajettua silloin tällöin ihan vaan sen takia, koska se oli hauskaa ja ajamisesta tuli hyvä olo - ja hikinen selkä.
