165.
Valmistaja: Honda
Malli: CR-V Lifestyle Business A
Vuosimalli: 2013
Moottori: 2.2 diesel
Vaihteisto: automaatti
Ehkä se on Hondan jatkuvasta mainonnasta johtuvaa, mutta kun uusi CR-V tuli markkinoille, niin minä halusin mennä sitä kokeilemaan vertailun nimissä. Ihan hyvän näköinen uusi CR-V on, mutta muistaakseni se on nyt maavaraltaan sentin tai kaksi matalampi kuin edeltäjänsä, joten nelivedolla mainostaminen ei ehkä ole se paras tapa.
Montaa metriä ei minun tarvinnut ajaa CR-V:llä, kun jo tajusin, että auto on aika surkea, siis minun mielestä ainakin. Moottorin äänet kuuluvat sisälle voimakkaasti ja sama ongelma on rengasäänillä. Minun ajama versio oli vielä malliston yläpäästä varustelultaan, eli LIfestyle business ja kyllä siinä varusteita olikin, mutta kun auto huutaa kuin hyeena kiihdyktyksissä, niin ei stereoista niin suurta iloa saa.
166.
Valmistaja: Kia
Malli: Sorento
Vuosimalli: 2013
Moottori: 2.2 diesel
Vaihteisto: manuaali
Olin aiemmin ajanut edellisen mallin Kia Sorrento ja en juurikaan tykännyt autosta, joten odotukseni eivät olleet korkealla, kun otin alle uuden Sorrenton. Yllätykseni oli kuitenkin suuri, sillä harppaus edellisestä mallista uuteen on iso. Autoa voisi sanoa melko saksalaiseksi, sillä se jämäkkä ja selkeästi hiljaisempi kuin esimerkiksi Honda CR-V. Sisustus ei ole ihan saksalaisten tasolla, mutta silti hyvä. Minä tykkäsin!
167.
Valmistaja: Kia
Malli: Sportage
Vuosimalli: 2012
Moottori: 2.0 diesel
Vaihteisto: automaatti
Pienempi Kia oli hyvin samankaltainen kuin isoveljensä, mutta sisustukseltaan jopa parempi. Selkeästi parempi kuin japanilaiset.
168.
Valmistaja: Hyundai
Malli: i30
Vuosimalli: 2012
Moottori: 1.4 diesel
Vaihteisto:manuaali
Sain alleni Hyundai i30, kun Saksassa vuokraamassani Ford Focuksessa oli takarenkaassa laakerivika, jonka takia auto piti vaihtaa. Ajoin i30:llä sen verran, että löysin lähimmän Hertz toimiston, jossa vaihdoin auton pois. Ennemmin olisin ajanut vaikka laakerivikaisella Fordilla, sillä i30 on surkea kippo.
169.
Valmistaja: Toyota
Malli: Corolla sedan
Vuosimalli: 2008
Moottori: 1.8
Vaihteisto: automaatti
Eräänlaisen vuokrausvirheen takia sain Floridassa vuokralle Toyota Corollan 1,8-litraisella koneella ja automaattilaatikolla. Lyhyesti sanottuna auto on ihan perseestä. Meitä oli matkassa 3 miestä ja saimmme juuri ja juuri matkalaukut mahtumaan autoon. Takana ei ole juurikaan turhaa tilaa, kun edessä istuu aikuinen. Moottori ei ole turhan voimakas ja se varmaan vielä menisikin manuaalivaihteistolla, mutta automaatti sai minut vain nauramaan. Aina kun piti kiihdyttää, niin polkaisin kaasun pohjaan ja seurauksena oli hurja vinkaisu, kun aski tiputti pari pykälää ja nosti kierrokset tappiin, mutta muuta ei tapahtunutkaan, sillä auto ei kyllä kiihtynyt yhtään mihinkään.
Mainitaan vielä, että kun autossa ei ollut valoautomatikkaa, niin sain siitä akun tyhjäksi jättämällä ajovalot päälle yöksi. Ihailin vain amerikkalaisen kollegan rentoutta, kun hän ensin auttoi auton käyntiin johdoilla, niin hänen ehdotuksestaan jätimme auton parkkipaikalle tyhjäkäynnille lataamaan, kun itse menimme lounaalle.
170.
Valmistaja: Toyota
Malli: Supra
Vuosimalli: 1997
Moottori: 3.0 turbo
Vaihteisto:manuaali
Kaverillani oli lainassa miellyttävä avomallinen Toyota Supra ja minun suureksi ilokseni hän antoi minun myös kokeilla autoa. Autossa oli virityssarjaa hieman enemmän ja vähemmän ja tehoja pystyi säätämään tietokoneella suoraan ohjaamosta. Huipputehoja oli n. 650 hevoista, mutta normiajossa tehot oli tiputettu noin 450 hevoiseen.
Suprasta saa helposti kuvan, että se on kevyt ja ketterä tehokas auto, kun moottorista on hieman kutiteltu extraa perijapanilaisen 276 hepan päälle. Se on kuitenkin painava auto ja tuntuu semmoiselta myös ajossa.
Noilla tehoilla auto kuitenkin liikkuu hyvin kepeästi, jos vain uskaltaa ajaa. Kytkin oli äkkiseltään todella jäykkä, mutta kai tuommoiset tehot vaativat sitä. Voisin veikata, että kaupungissa liikennevaloissa seikkaillessa kävisi hyvästä pohjetreenistä ja hetken harjoittelun jälkeen mieli tekisi vaihtaa vapaalle odottelun ajaksi.
Erittäin houkutteleva auto hurjilla tehoillaan, mutta ei ehkä minunlaiselle kuskille. Vaatii kuskilta hieman enemmän.
Lista on nyt vihdoin ajan tasalla, eli ajamieni autojen määrä on 170 kappaletta tähän mennessä. Kunhan työkiireet hieman hellittäisivät, niin ehtisin ajamaan joitain uusiakin. Toivoa sopii myös, että Audi, BMW ja Mercedes tekevät talvella omat nelivetokiertueet.
torstai 12. joulukuuta 2013
159. - 164. Saksalaisia laatuautoja
159.
Valmistaja: Audi
Malli: A5 Sportback
Vuosimalli: 2009
Moottori: 2.0 TFSI
Vaihteisto: DSG
A5 Sportback tuli ajettua kerrankin minkään quattro tourin ulkopuolella vain uteliaisuudesta. Moottorina oli jo tuolloin tuttu 2-litrainen turbo 211 hevoisella varustettuna, mutta DSG laatikko oli uutta. Muistan ihmetelleeni miten hätänen vaihdelaatikko oli. Sillä liikkeelle lähteminen oli aina kun vikurilla hevosella ratsastamista. Myyjä selitti ominaisuutta siten, että vaihdelaatikko on ikäänkuin oppiva järjestelmä, joka oppii ajajan tavat ja koitta sitten sen mukaan liikkua. Koeajoautoa kun yleensä poljetaan surutta eikä hitaita kiihdytyksiä oteta, niin kyseinen A5 oli kuin säikky kissa, joka lähti risteyksestä hyvin ripeästi.
160.
Valmistaja: Audi
Malli: A6
Vuosimalli: 2011
Moottori: 3.0 TDI
Vaihteisto: DSG
En muista missä ajoin.
161.
Valmistaja: Audi
Malli: A6 Avant
Vuosimalli: 2012
Moottori: 3.0 TDI
Vaihteisto: DSG
Sain A6:n lainaan autoliikkeestä, kun oma autoni oli huollossa. 3-litrainen diesel on kertakaikkiaan miellyttävä moottori, jossa riittää vääntöä. Medianäyttö on tämän mallin A6:ssa kojelaudan sisästä ulostyöntyvä ja minä tykkäsin siitä. Luulen, että se suojaa näyttöä ainakin suurimmalta määrältä pölyä.
162.
Valmistaja: Audi
Malli: S6 Avant
Vuosimalli:1995
Moottori: 2.2 turbo
Vaihteisto:manuaali
Työkaverin hieman vanhempi S6 oli samaan aikaan radalla minun A4:n kanssa ja teimme parin kierroksen ajaksi vaihdon päikseen. Vaikka kyseisellä S6:lla oli jo hieman ikää, niin se oli ajossa erittäin tukeva ja hyvä ajaa. Kun yhdessä testasimme niin kiihtyvyys tuntui olevan vanhemmalla S6:lla samaa luokkaa kuin minun A4:lla, mutta myöntää täytyy, että kaveri uskalsi ottaa omasta autostaan enemmän irti, kuin minä uudenkarheasta autostani. S6 valokuvattiin kovissa jarrutuksissa teräksiset jarrulevyt punahehkuisina, mutta niistä ei kuitenkaa näyttänyt seuraavan mitään ongelmia.
163.
Valmistaja:BMW
Malli: 330iAx Touring
Vuosimalli: 2010
Moottori: 3.0
Vaihteisto: automaatti
Bemarilla oli oma quattro tourinsa, eli xDrive kiertue ja kävin muutaman auton ajamassa. Maa oli sula, joten nelivedosta ei paljon kokemusta irronnut. BMW:n 3-litrainen kone on aina yhtä vakuuttava. Se on hiljainen, mutta voimaa irtoaa kyllä riittävästi.
164.
Valmistaja:BMW
Malli: 330dAx Coupe
Vuosimalli: 2010
Moottori: 3.0 diesel
Vaihteisto: automaatti
Jos Audilla on hyvä 3-litrainen diesel, niin BMW:llä on ehkä jopa hitusen parempi ainakin jos numeroihin katsotaan. Silti minä en saanut ihan yhtä hauskoja tuntemuksia BMW:n kyydissä kuin Audilla.
Tuntemuksista huolimatta 3-sarjan BMW on erittäin hyvä auto. Sisäliloiltaan se tuntuu jotenkin pienemmältä kuin kilpailijansa A4, mutta tuo lienee vain tunne, sillä uskon autojen olevan aika identtisiä mitoiltaan.
Valmistaja: Audi
Malli: A5 Sportback
Vuosimalli: 2009
Moottori: 2.0 TFSI
Vaihteisto: DSG
A5 Sportback tuli ajettua kerrankin minkään quattro tourin ulkopuolella vain uteliaisuudesta. Moottorina oli jo tuolloin tuttu 2-litrainen turbo 211 hevoisella varustettuna, mutta DSG laatikko oli uutta. Muistan ihmetelleeni miten hätänen vaihdelaatikko oli. Sillä liikkeelle lähteminen oli aina kun vikurilla hevosella ratsastamista. Myyjä selitti ominaisuutta siten, että vaihdelaatikko on ikäänkuin oppiva järjestelmä, joka oppii ajajan tavat ja koitta sitten sen mukaan liikkua. Koeajoautoa kun yleensä poljetaan surutta eikä hitaita kiihdytyksiä oteta, niin kyseinen A5 oli kuin säikky kissa, joka lähti risteyksestä hyvin ripeästi.
160.
Valmistaja: Audi
Malli: A6
Vuosimalli: 2011
Moottori: 3.0 TDI
Vaihteisto: DSG
En muista missä ajoin.
161.
Valmistaja: Audi
Malli: A6 Avant
Vuosimalli: 2012
Moottori: 3.0 TDI
Vaihteisto: DSG
Sain A6:n lainaan autoliikkeestä, kun oma autoni oli huollossa. 3-litrainen diesel on kertakaikkiaan miellyttävä moottori, jossa riittää vääntöä. Medianäyttö on tämän mallin A6:ssa kojelaudan sisästä ulostyöntyvä ja minä tykkäsin siitä. Luulen, että se suojaa näyttöä ainakin suurimmalta määrältä pölyä.
162.
Valmistaja: Audi
Malli: S6 Avant
Vuosimalli:1995
Moottori: 2.2 turbo
Vaihteisto:manuaali
Työkaverin hieman vanhempi S6 oli samaan aikaan radalla minun A4:n kanssa ja teimme parin kierroksen ajaksi vaihdon päikseen. Vaikka kyseisellä S6:lla oli jo hieman ikää, niin se oli ajossa erittäin tukeva ja hyvä ajaa. Kun yhdessä testasimme niin kiihtyvyys tuntui olevan vanhemmalla S6:lla samaa luokkaa kuin minun A4:lla, mutta myöntää täytyy, että kaveri uskalsi ottaa omasta autostaan enemmän irti, kuin minä uudenkarheasta autostani. S6 valokuvattiin kovissa jarrutuksissa teräksiset jarrulevyt punahehkuisina, mutta niistä ei kuitenkaa näyttänyt seuraavan mitään ongelmia.
163.
Valmistaja:BMW
Malli: 330iAx Touring
Vuosimalli: 2010
Moottori: 3.0
Vaihteisto: automaatti
Bemarilla oli oma quattro tourinsa, eli xDrive kiertue ja kävin muutaman auton ajamassa. Maa oli sula, joten nelivedosta ei paljon kokemusta irronnut. BMW:n 3-litrainen kone on aina yhtä vakuuttava. Se on hiljainen, mutta voimaa irtoaa kyllä riittävästi.
164.
Valmistaja:BMW
Malli: 330dAx Coupe
Vuosimalli: 2010
Moottori: 3.0 diesel
Vaihteisto: automaatti
Jos Audilla on hyvä 3-litrainen diesel, niin BMW:llä on ehkä jopa hitusen parempi ainakin jos numeroihin katsotaan. Silti minä en saanut ihan yhtä hauskoja tuntemuksia BMW:n kyydissä kuin Audilla.
Tuntemuksista huolimatta 3-sarjan BMW on erittäin hyvä auto. Sisäliloiltaan se tuntuu jotenkin pienemmältä kuin kilpailijansa A4, mutta tuo lienee vain tunne, sillä uskon autojen olevan aika identtisiä mitoiltaan.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)